ABRIL de 2010
01/04: Paris-Munich-Pekin
02.03.04/04: Pekin
05.06/04: Xian
07/04: Xian-Chongqing
08/04: Chongqing-Dazu-Chongqin
09.10.11/04: Crucero por el YANG-TSE
12/04: Shanghai
13/04: Guilin
14/04: Yangshuo
15/04: Yangshuo-Guilin-Canton
16.04: Canton-Hong-Kong
17/04: Hong-Kong
18/04: Paris
Atrapados en Hong-Kong desde el 18 hasta el 21 de abril.
La salida de nuestro vuelo estaba prevista para el sábado 18.04 a las 23h30 de la noche con llegada a Alemania el domingo 19 a las 6 a.m. Pero el sábado ni siquiera vamos al aeropuerto; no merece la pena desplazarse, nos dicen. El espacio aéreo europeo del norte y del este del continente está cerrado. Todos los vuelos anulados. Un volcán islandés, cuyo nombre nadie consigue pronunciar, es el responsable de este tremendo caos.
Al dia siguiente, domingo, nos dirigimos al aeropuerto. Cuán grande es nuestra sorpresa cuando en el mostrador de Lufthansa nos confirman que lo único que pueden hacer por nosotros es ponernos en lista de espera hasta el 03 de mayo!! Un escalofrío me recorre la espalda. Y pregunto, ¿acaso es una broma? Intentamos informarnos a través de otras compañías: aunque quisiéramos partir a través del norte de Africa o de España, por ejemplo, todo está completo. Los aeropuertos europeos que permanecen abiertos están colapsados.
Nouvelle Frontieres se lava las manos y no nos paga ni siquiera una noche de hotel. Lufthansa tampoco. Y es que se trata de una catástrofe natural.
Por lo tanto, no no queda más remedio que regresar al sórdido Guest House en donde nos alojamos la noche anterior y en el que las habitaciones se alquilan por hora, por lo que podria compararse con un cochambroso motel de carretera. Lo elegimos principalmente porque se encuentra en pleno centro de la ciudad y porque cumple con las minimas condiciones de higiene. Por otro lado, sin ninguna seguridad sobre la fecha de regreso ni del tiempo que permaneceriamos atrapados, decidimos optar por la opción mas asequible en una de las ciudades mas caras del mundo ( 400 dolares hongkoneses, unos 40euros por noche, en donde los precios de la hosteleria rondan los 80euros por noche).
Durante nuestra primera noche en el guest house, el primer gesto de la chinita de la seuda recepción al enseñarnos el cuarto es encender la televisión para presentarnos el servicio 24h de pelis porno gratruito, cortesia de la casa! Nos damos cuenta de que nos encontramos realmente en un motel de paso en el que el personal no solo no habla ni una palabra de inglés, sino que ademas, propala maullidos operísticos chinos que retumban en las paredes impidiéndonos conciliar el sueño.
Martes 20 de abril: tras pasar mas de cuatro horas en el aeropouerto en lista de espera regresamos agotados a nuestro ‘nidito’ cuando la chinita de la seudo-recepcion nos recibe con cara de sorpresa y un sonado « solly, solly, solly…entiendase ‘sorry, sorry’. Nos tememos lo peor. Pues resulta que la chinita habia alquilado nuestro nido a otros chinitos urgidos. Y el hecho de que ya hubiéramos pagado la noche no le impide ofrecer nuestra habitación a una pareja de paso. Era medianoche y estabamos exhaustos. Ante nuestro aire de incredulidad, la chinita decide meternos en un taxi y acompañarnos a un hotel cercano ( esta vez, sin embargo, se trata de un hotel de «a de veras»)
NIHAO BEIJING!
BEI: capital / JING: norte
LA MURALLA CHINA ZIGZAGUEA COMO UN DRAGON, SIGUIENDO EL CONTORNO DE LAS MONTANAS, PUES LOS CELESTES CREEN QUE LOS MALOS ESPIRITUS SOLAMENTE PUEDEN AVANZAR EN LINEA RECTA…
El primer emperador chino SHI HUANG TI encargó la construcción de la Gran Muralla al general de la corte MENG TIAN durante la dinastia QIN ( La ‘q’ en chino se pronuncia como una ‘ch’ ( del -221 al -206) El guia nos dice que la muralla tiene mas de 8000km de longitud pues una buena parte se halla escondida y no ha sido aun desenterrada.
Restaurante EL PATO LAQUEADO ( uno de los mejores restaurantes de la capital china)
El pato laqueado o KAOYA, es una receta tipicamente pekinesa. ( ver explicación receta en mi cuaderno de viajes: la preparación de este suculento platillo chino es meticulosa y se inicia con el pato en vida; se ceba con granos y soja y se mata tras un numero preciso de dias, se hace un pequeño agujero en una ‘axila’ del animal y con un tubo se le inyecta aire entre la piel y la carne para separarlos. Se hierve y se unta la piel con una salsa de miel, vino de arroz, soja y agua. Como el pato está lleno de agua hirviendo, la piel se dora con el fuego y la carne se cuece desde el interior, por medio de la evaporación del agua que ya estaba dentro. Según la madera que se escoja, se obtienen sabores diferentes.
Antes de cortarlo, el pato se presenta entero a los comensales y el cocinero hace gala de su talento al usar con maestría el cuchillo. El pato laqueado en pedazos es servido junto con unos pequeños crepes de harina de trigo, donde se envuelve el pato después de untarlo con una salsa espesa y de soja azucarada; se añaden unos palitos de cebollinos y de pepino y ajo machacado. Exquisito! Suculento. Saboreamos el pato como si se tratase de tacos mejicanos.
La OPERA DE PEKIN. En el teatro «Liyuan Theatre». Lo mas espectacular es observar a los actores (siempre hombres, como dicta la tradición) decorando sus rostros con los vivos colores y los motivos típicos de las máscaras chinas. Lo hacen con una delicadeza digna de admiración. Sin embargo, la prometida «opera de Pekin» termina por ser una puesta en escena para turistas, en donde los aullidos operísticos , el pobre vestuario y la simplona coreografia, irritan al espectador ( o al menos esa es la sensación que causaron en mi)
XIAN
Tras 5 dias descubriendo Beijing, nos dirigimos a la ciudad de Xian, antiguo punto de partida de la ruta de la seda hacia el Oeste y conocida en aquella época como Chang’an. Tomamos el tren de noche. En la estación de Pekin, tan vasta ( como todo lo que hay en China) como moderna, me ocurre algo digno de contar. Aquel lunes, como todos los lunes, la estación de la capital china es un hervidero de gente que viene y va. Y es que el gentío en China forma parte de las escenas mas corrientes y cotidianas, sin importar el lugar en el que uno se encuentre. Nos disponemos a pasar el puesto de control de entrada a la estación cuando nos damos cuenta que no existe ningun tipo de fila humana, ni siquiera improvisada. Asi que decidimos dejarnos llevar por la barahúnda de chinos que se abre camino hacia la cinta deslizante en la que deben colocarse las pertenencias antes de pasar por el detector. Lo que ocurre es que no basta con dejarse llevar, pues la masa de chinos es tan compacta que impide cualquier tipo de movimiento hacia delante. Por lo tanto, y siguiendo el dicho de que » donde fueres haz lo que vieres» decido imitar a los chinos que ya han conseguido llegar al detector y me preparo para levantar el codo derecho y dar un delicado empujón a mi vecino mas cercano, lo que deberia permitirme liberarme de aquel tumulto ..y llegar por fin a la banda deslizante para colocar mis cosas. Y digo delicado porque entre los chinos los empellones no son para nada violentos; y es que en China no se trata de golpear al prójimo , a mala leche, sino de dejar escapar un ligero empujón para poder abrirse camino entre la muchedumbre. Los minutos de angustia se evaporan en cuanto atravieso el detector y una sonrisa de satisfacción se dibuja en mi rostro. Son casi las 21horas y nuestro tren está a punto de partir.
Martes 06 de abril. 8h10. Tras 12 horas de viaje en uno de los vagones de primera clase (417 yuans) llegamos por fin a la tan ansiada Xian. Nuestra guia nos espera a la salida de la estación.
GUERREROS DE TERRACOTA en el mausoleo del primer emperador QIN
Visita obligada en China. Espectáculo único. La entrada a la primer fosa me deja boquiabierta. Miles de guerreros de tamaño natural protegen el mausoleo del primer emperador chino entre elevados muros de arcilla. Desde lejos, y en un nivel inferior con respecto al espectador, los guerreros pueden parecer todos iguales pero, en realidad, al observarlos a traves de los catalejos, me doy cuenta que cada rostro, peinado y uniforme son completamente distintos. No tienen nada que ver unos con otros. Por lo que el espectáculo se me antoja aún mas grandioso, si cabe. Me encuentro frente a un prodigio artístico de hace mas de 22 siglos! Y es que cada rasgo delimita el origen del soldado y el peinado y uniforme el rango social.
En la imagen de mas abajo se puede percibir el estado en el que se encontraron los soldados: casi siempre en añicos y parcial o totalmente enterrados; algunos todavia guardan sus originales uniformes policromos. Muchos de los guerreros de hallan hoy sin cabeza pues cada parte del cuerpo fue fabricada separadamente siendo después asembladas.
Más de 1000 guerreros han sido desenterrados y restaurados desde 1974, año en el que fueron descubiertos por unos campesinos cuando excavaban un pozo . Hoy forman el EJERCITO DE TERRACOTA, único en la historia. Unos 6000/7000 guerreros y caballos de tamaño natural esperan todavia ser restaurados e incluso descubiertos pues las excavaciones no han terminado. Una sala abierta en la parte trasera de la primera fosa muestra un taller de restauracion improvisado con los pedazos de los guerreros a medio montar. Qué proeza el trabajo de restauración de los miles de guerreros desenterrados! …y pensar en todos hallazgos que quedan aún por descubrir!
Crucero por el YANG-TSE
Con sus 6800 km, el rio azul es el tercer caudal más largo del mundo tras el Amazonas y el Nilo. Recorremos 660km. Nuestro ‘camarote’ tiene vistas al rio azul . El tamaño de la ventana de nuestro dormitorio cubre completamente la pared, lo que nos permite captar todos los detalles del majestuoso paisaje. El sol se confunde con la bruma diaria en una zona de alta humedad. Arrozales en terraza. Yang-Tse apaciguador. Tranquilidad total. 3 noches en un barco sin mayor tarea que la de descubrir los imponentes paisajes que se alzan sobre nosotros, sobre todo las 3 gorges du Yang-Tse: Qutang Xia, Wu y Xiling. Descanso total durante los dias de crucero en los que me dí cuenta de la calma y la paz que puede encontrar una pareja sin las trabas materiales de la cotidianeidad, los agobios del trabajo y la simple celeridad de los dias…
La primera garganta QUTANG XIA: la más corta y ,para mi, la más impresionante. El cañon avanza volviendo más angosto el paso del rio. Espectacular. Me he sentido como en una pelicula de la epoca colonial. El sol y las nubes luchan entre ellos sin que la bruma deje ni por un momento de envolver las montañas.
La segunda ‘garganta’ llamada WU, con sus 7 picos en las montanas y el templo Quyan Si ( desplazado 2 veces a causa de la presa)
Tercera y ultima ‘garganta’ XILING , la mas estrecha de las tres.
Llegada a YICHANG, donde tomamos nuestro avion rumbo a SHANGAI
Los ‘panes de azucar’
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GUILIN
COLLAGE VITAE 
